تاريخ تطوّر السيارة الحديثة

بدأت السيارات بالظهور بشكل بدائي عام 1769 كنتيجة لإختراع محركات البخار والتي كانت أساس التطوّر في القرون الوسطى، وأدّت الى ما يعرف بالنهضة الصناعية في أوروبا

تاريخ تطوّر السيارة الحديثة

بدأت السيارات بالظهور بشكل بدائي عام 1769 كنتيجة لإختراع محركات البخار والتي كانت أساس التطوّر في القرون الوسطى، وأدّت الى ما يعرف بالنهضة الصناعية في أوروبا. في عام 1807 اخترع "فرانسيس إسحاق يس ريفاز" أول سيارة تعمل على محرك إحتراق داخلي وكانت تعمل حينها على الوقود الغازي الناتج من تحليل الماء وتفاعل الأكسجين والهيدروجين, وبالرغم من أن هذا التصميم لم يكن هو التصميم المثالي لهذا المحرك، لكنه أدّى إلى إختراع السيارة التي تعمل بمحرك إحتراق داخلي يعمل على المشتقّات النفطيّة عام 1885.

كان عام 1886 هو العام الذي يعتبر العام الفعلي لولادة السيارة الحديثة عندما قام المكتشف الألماني "كارل بنز" بتصميم سيارة كهربائية والتي كانت ناجحة كتصميم بدائي ولم يكتب لها النجاح كسيارة قابلة للتصنيع والبيع في الأسواق.

تم إختراع محركات الإحتراق الداخلي ذات الأربع أشواط التي تعمل على البنزين في أواخر القرن التاسع عشر بواسطة "نيكولاس اوتو" وسمّيت بإسمه لاحقاً. كذلك تم إختراع محرك الديزل بواسطة "رودولف ديزل" في نفس تلك الفترة الزمنية. واللافت للنظر أن إختراع خلايا الطاقة تمّ عام 1838 بواسطة "كريستيان شونبين" ولكن كانت فكرة غير عملية في بدايات تطوير السيارات، ولكنها تعود هذه الأيام بقوة كأحد بدائل الطاقة المستدامة للإحلال مكان محركات الإحتراق الداخلي.

أول سيارة تم تصميمها وتصنيعها في الولايات المتحدة الأمريكية كانت في ولاية "ويسكنسون" عام 1871 عندما قام "جي دبليو كارهارت" بتصميم سيارة صغيرة مربوطة بعربة صغيرة لحمل البضائع.

قامت ولاية "ويسكنسون" بعمل مسابقة لتصميم وتصنيع سيارة قادرة على أن تحلّ محلّ عربات الأحصنة، وكانت قيمة الجائزة 10000 دولار وكان من شروط المسابقة أن تكون هذه المركبة قادرة على المسير بسرعة لا تقل عن خمسة أميال في الساعة وهذا هو متوسط سرعة العربة المربوطة بالحصان وقادرة على قطع مسافة السباق 200 ميل بدون أعطال تُذكر. ذهبت نصف الجائزة الأولى للسيارة التي صممها "اوشكوش" من بين سبع سيارات شاركت في هذه المسابقة والتي قطعت مسافة 201 ميل في 33 ساعة و27 دقيقة بسرعة متوسطة تقدر ب 6 أميال بالساعة.

الإنطلاقة الفعلية للسيارات الحديثة تمت على يديّ "هنري فورد" أواخر القرن التاسع عشر. يُعتبر "هنري فورد" الأب الروحي لصناعة السيارات الحديثة حيث قام بإنتاج أول مركبة ذات قابلية للإنتاج والتسويق أواخر القرن التاسع عشر.
في عام 1908 قام "فورد" بإنتاج وتسويق الطراز تي (T-model) والذي كان يباع بحوالي 825 دولار في ذلك الوقت وهو رقم كبير بمعيار تلك الأيام، حيث أنتج وباع الآف السيارات من هذا الطراز. بعد أربع سنوات أصبح سعر هذه المركبة حوالي 575 دولاراً. أصبح "هنري فورد" عام 1914 مالكاً لحوالي 48% من سوق السيارات في الولايات المتحدة.

السبب الرئيسي وراء نجاح سيارة "فورد" كان طريقة إنتاج السيارة، حيث قام بتطوير خط إنتاج ذو فعالية عالية وهذا أدّى إلى تخفيض سعر السيارة المنتجة مقارنةً بالموديلات السابقة والتي لم تكن ناجحة عملياً. كان خط الإنتاج الأولي في شركة فورد يعتمد على العمال واستمر فورد ومهندسو الشركة بتطوير خط الإنتاج عاماً بعد آخر.

كمثال مهمّ على تطوّر خط الإنتاج، كانت السيارة تُنقل من محطة إنتاج إلى أخرى والعمال يقومون بإضافة الأجزاء إليها بدلاً من الطريقة القديمة حيث يتنقل العمّال بأدواتهم من مركبة لأخرى ويقومون بتركيب الأجزاء المختلفة. هذا التطور أدّى الى تقليل وقت تركيب وتجميع أجزاء المركبة من طراز تي من اثني عشر ساعة ونصف الى أقل من ستة ساعات.

تعدّ سيارة فورد هي الإنطلاقة الحقيقية للسيارات الحديثة والتي تطورت بشكل لافت خلال آخر 30 سنة.

ترجمة: Ahmad Mayyas
تدقيق: Islam I. Omari

لمزيد من المعلومات: http://goo.gl/gyO7OB